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dc.contributor.advisorCala Cristancho, Laura Milena
dc.contributor.authorOtálora Calderon, Kareen Dayhanna
dc.date.accessioned2024-09-30T14:26:04Z
dc.date.available2024-09-30T14:26:04Z
dc.date.issued2023
dc.identifier.urihttps://repositorio.unicolmayor.edu.co/handle/unicolmayor/7106
dc.description.abstractUna problemática que se presenta en la actualidad es la escasez de materia prima para la creación de pintura acrílica ya que sus componentes son principales de origen vegetal, se han estudiado varios factores que sustituyan a esos componentes pero no enfocados en la utilización del aceite usado de motor como materia prima ya que no se ha estudiado materiales que pueden ser utilizados para su elaboración buscando así principalmente dar una segunda oportunidad a estos aceites por medio de su refinación. La gestión ambiental de las organizaciones se enfoca en cómo de algo tan cotidiano como el aceite usado de motor se le puede hacer un tratamiento y comercializarlo para su nuevo uso; estudios bibliográficos realizados definen que el procedimiento más adecuado es el desasfaltado con solventes, identificando los costos que se pueden obtener al desarrollar esta propuesta, teniendo en cuenta la normatividad vigente para su tratamiento e implementación. Al priorizar la reutilización de un material refinado se puede mitigar la contaminación generada por los talleres locales asociando así una ganancia extra por la venta de este desecho y evitando el desgaste del medio ambiente a la hora de producir pintura. Finalmente, se llega a la conclusión que según la literatura en el aceite residual después de pasarlo por un proceso de refinación se encontraron componentes clave para ser implementado en la pintura acrílica.spa
dc.description.abstractA current problem is the scarcity of raw material for the creation of acrylic paint as its components are mainly of plant origin, several factors that replace these components have been studied but not focused on the use of used motor oil as a raw material since it has not been studied materials that can be used for its elaboration thus seeking mainly to give a second opportunity to these oils through their refining. Environmental management of organizations focuses on how something as everyday as used motor oil can be treated and marketed for new use; Bibliographic studies carried out define that the most appropriate procedure is disassembly with solvents, identifying the costs that can be obtained when developing this proposal, considering the current regulations for its treatment and implementation. By prioritizing the reuse of a refined material, the pollution generated by local workshops can be mitigated, thus associating an extra profit by the sale of this waste and avoiding the wear and tear of the environment when producing paint. Finally, it is concluded that according to the literature in the residual oil after passing it through a refining process key component were found to be implemented in acrylic paint.eng
dc.description.tableofcontentsTabla de contenido RESUMEN5 ABSTRACT 6 INTRODUCCIÓN 7 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN 8 PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN 11 JUSTIFICACIÓN 11 OBJETIVOS 12 OBJETIVO GENERAL 12 OBJETIVOS ESPECÍFICOS12 ESTADO DEL ARTE 13 MARCO REFERENCIAL 14 TIPOS DE PINTURAS ACRÍLICAS 14 COMPONENTES DE LA PINTURA ACRÍLICA 15 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE LA PINTURA ACRÍLICA 15 CONTAMINACIÓN AMBIENTAL DE LA PINTURA ACRÍLICA 16 TIPOS DE ACEITE DE MOTOR 16 MANUAL SOBRE EL MANEJO DE LOS ACEITES USADOS DE MOTOR 17 IMPACTO AMBIENTAL DEL ACEITE USADO DE MOTOR 18 DISPOSICIÓN Y/O TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS DE ACEITE DE MOTOR 18 COMPAÑÍAS DE REFINAMIENTO Y APROVECHAMIENTO DEL ACEITE USADO 19 USO DE COMPONENTES DE ACEITE DE MOTOR PARA PRODUCIR PINTURA ACRÍLICA 3 COSTO DE LA COMPRA Y VENTA DE ESTE ACEITE 19 SUBPRODUCTOS CONOCIDOS CREADOS POR ESTOS MATERIALES 19 MARCO LEGAL 19 METODOLOGÍA 22 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 22 FASES DE INVESTIGACIÓN 22 DESARROLLO24 PROCESOS DE RECOLECCIÓN Y UTILIZACIÓN DEL ACEITE DE MOTOR USADO 24 Tipos de aceites de motor y procesos de reutilización 24 REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEITES USADOS DESECHADOS 25 Características del Aceite usado de Motor 25 Componentes del aceite usado de motor refinado 26 ANÁLISIS DE LA FACTIBILIDAD DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL ACEITE USADO COMO MATERIA PRIMA PARA PRODUCIR PINTURA ACRÍLICA 27 Comparación de los componentes del aceite refinado y la materia prima para de la pintura acrílica y su utilidad como materia prima27 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 29 REFERENCIAS 30spa
dc.format.extent32p.spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad Colegio Mayor de Cundinamarcaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, 2024spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/spa
dc.titleEvaluación del uso de los componentes encontrados en el aceite de motor residual como materia prima para la producción de pintura acrílicaspa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.contributor.corporatenameUniversidad Colegio Mayor de Cundinamarcaspa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameAdministrador(a) de Empresas Comercialesspa
dc.publisher.facultyFacultad de Administración y Economíaspa
dc.publisher.placeBogotá D.Cspa
dc.publisher.programAdministración de Empresas Comercialesspa
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dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/closedAccessspa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)spa
dc.subject.proposalAceite de motorspa
dc.subject.proposalPinturaspa
dc.subject.proposalDesasfaltadospa
dc.subject.proposalComponentespa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_14cbspa


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